本文摘要：电动汽车资源网讯：中国科学院院士、清华大学教授欧阳明低在近日的泰达论坛展开了主题演说。他回应，中国电气化的技术路线应当之后坚决显电为导向，但应当尽早构成平台简化与模块化，不要着急。 欧阳明低特别强调，当前国内的电动车并没年检制度，这是一个相当大的问题，如果经常出现电动密封性过热，电池过了质保期等等问题而消费者却并不知情之后用于，这是十分危险性的，他也敦促政府需要尽早实施涉及的年检制度。

电动汽车资源网讯：中国科学院院士、清华大学教授欧阳明低在近日的泰达论坛展开了主题演说。他回应，中国电气化的技术路线应当之后坚决显电为导向，但应当尽早构成平台简化与模块化，不要着急。

欧阳明低特别强调，当前国内的电动车并没年检制度，这是一个相当大的问题，如果经常出现电动密封性过热，电池过了质保期等等问题而消费者却并不知情之后用于，这是十分危险性的，他也敦促政府需要尽早实施涉及的年检制度。针对近期燃料电池技术的忽然“蹿红”，欧阳明低认为，针对燃料电池这一技术路线，我们必须理性的分析，不盲目波澜，并且必须有所警觉，不要重蹈此前显电动刚发展一起时经常出现的一系列问题。最后欧阳明低还回应，中国也不应迎合国际形势效仿其他国家，考虑到奠定新的经销汽车全部电气化（含HEV）的时间节点。

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